Το κόστος χρήσης του βυτιοφόρου στο Δημοτικό Συμβούλιο Ναυπακτίας (Βίντεο)

-Kαταλυτική πρόταση Λουκόπουλου για θέσπιση εισοδηματικών κριτηρίων στο τιμολόγιο

-Β.Γκίζας: To ξανασυζητάμε στη βάση όμως της αρχής της ανταποδοτικότητας και της νομιμότητας

Οι αυξήσεις που αποφασίστηκαν στην συνεδρίαση της οικονομικής επιτροπής για το τέλος χρήσης του βυτιοφόρου φαίνεται ότι “σκόνταψαν” για την ώρα τόσο βεβαίως στην πίεση της αντιπολίτευσης ώστε να μην εφαρμοστεί και να μην αλλάξει το καθεστώς τιμολόγησης με ότι αυτό συνεπάγεται (παράταξη Κοτσανά), την εναλλακτική πρόταση που ήρθε από πλευράς Ενωτικής πρωτοβουλίας για θέσπιση κριτηρίων με βάση το εισόδημα για την εφαρμογή του τιμολογίου, αλλά και τη διάθεση από πλευράς Δημοτικής Αρχής τελικά, αφού σύμφωνα με τα λεγόμενα Γκίζα, περιμένει να ακούσει μια πρόταση από την αντιπολίτευση που να βασίζεται ωστόσο στην αρχή της ανταποδοτικότητας αλλά και της νομιμότητας.

Τη διαφωνία του επίσης στην εφαρμογή αυξημένων τελών εξέφρασε και ο Γιώργος Γούλας τονίζοντας ότι έως ένα βαθμό ότι με τη λειτουργία του βυτιοφόρου ασκείται κοινωνική πολιτική, προτείνοντας εφαρμογή κόστους για όσους βρίσκονται κοντά στο αποχετευτικό δίκτυο αλλά επιλέγουν τη χρήση του βυτιοφόρου,ή όσοι βρίσκονται μακριά από αυτό και εφαρμογή πλαφόν με εισοδηματικά κριτήρια.

Ο κ. Γκίζας στις πρωτολογίες ανέφερε ότι με την εκλογή του στη θέση του σημάρχου ανέλαβε εκτός από τα καλά και τα κακά. Σκοπός του είναι να υπηρετήσει το συμφέρον του δήμου και μόνο. Κλήθηκα να αποφασίσω αν πρέπει να συνεχιστεί μια συγκεκριμένη πολιτική που είχε τα εξής χαρακτηριστικά. Που δεν ανταποκρινόταν στο πεδίο της ανταποδοτικότητας. Και ο μόνος δρόμος της διατήρισής του είναι η αύξηση των τελών χρήσης.Και δεν είναι επιλογή του δημάρχου αλλά επιλογή του νόμου. Να διατηρηθεί η παροχή αυτή αλλά με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος πρόσθεσε ο Δήμαρχος. Αυτή η πολιτική δεν είναι τυπικά παράνομη,αλλά η έλλειψη της αντοποδοτικότητας δημιουργεί τρύπα στον προυπολογισμό μεταφέροντας το πρόβλημα στους συμπολίτες μας που καλούνται να το επιβαρυνθούν. Το βυτιοφόρο έχει στα χέρια κάποιων εργαλείο άσκηση πολιτικής εις βάρος κάποιων και υπέρ κάποιων άλλων αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο την εκλογική πελατεία.

Ο κ. Ασημακόπουλος της παράταξης Κοτσανά αναφέρθηκε στις προσπάθειες προκειμένου να καταστεί λειτουργικό το όχημα. Η αύξηση στα 75 ευρώ σημείωσε ο κ. Αημακόπουλος, ο πολίτης έχει και άλλες δυνατότητες όπως η ρίψη των λυμμάτων σε θάλασσες και χαντάκια με επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Καταλήγοντας κατέστησε το βυτιοφόρο για τους αιρετούς μια ιστορία που τους “τρώει” αφού ο κ.Μπουλές με την ακινητοποίησή του στο Αντίρριο ήρθε τρίτος και η πρώην πρόεδρος της Δ.Ε.Υ.Α.Ν. Αγγ. Σμπούκη που ήταν υπεύθηνη γιαυτό,δε βγήκε.

Ο κ. Κοτρωνιάς αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος σημείωσε ότι οι πολίτες που βρίσκονται συνδεδεμένοι στο δίκτυο και πληρώνουν το τέλος αποχέτευσης του 80% καλούνται να πληρώσουν και το τέλος του βυτιοφόρου. Λειτουργεί με “ξένα πόδια” έχοντας δύο οδηγούς και δύο εργάτες με τους μισούς να είναι μέσω Ο.Α.Ε.Δ. που σημαίνει ότι μπορεί και να μην είναι στις θέσεις τους την επόμενη μέρα.Σε κάθε περίπτωση η αύξηση είναι μεγάλη, αλλά θα πρέπει να δούμε την κοινωνική πολιτική που πρότεινε ο κ.Λουκόπουλος, για το που μπορούμε να έχουμε μια σοβαρή μείωση στα τέλη χρήσης του, στις ομάδες των συμπολιτών μας που πραγματικά έχουν μεγάλη ανάγκη.

Είναι λυπηρό ανέφερε στην τοποθέτησή του εν έτει 2019 να συζητάμε σήμερα για χρήσεις βόθρων και όχι αποχέτευσης σε ολόκληρο το παραλιακό μέτωπο. Θα είχαν εξαλειφθεί όλα τα προβλήματα αν από το 2007 είχε ολοκληρωθεί το μεγάλο έργο των 12 εκατομμυρίων που αφορούσε την επέκταση της αποχέτευσης.Αυτό σημαίνει-σημείωσε ο κ. Νταουσάνης- ότι ο δήμος δεν είχε συνέχεια.

Κάθε δήμος που έχει Δ.Ε.Υ.Α. δεν μπορεί να κάνει πολιτική αποχέτευσης με τα βυτιοφόρα ανέφερε στην τοποθέτησή του ο κ. Μπουλές. Το κόστος του βυτιοφόρου είναι στα 90 ευρώ και όχι σ’αυτό που αναφέρεται η υπηρεσία(75 ευρώ).

Απαντώντας στα όσα είχε υποστηρίξει ο κ. Κοτσανάς περί 30.000 ευρώ ετησίως λειτουργικό κόστος του αυτοκινήτου,ο κ. Μπουλές ανέφερε ότι τα έσοδά του ήταν σαφώς λιγότερα όλες τις χρονιές με αποτέλεσμα η χρήση του να είναι ζημιογόνος και τη διαφορά να την πληρώνουν όλοι οι πολίτες.

Διερωτήθηκε παράλληλα γιατί ένας άνεργος στο Δήμο Ναυπακτίας να καλείται να πληρώσει για τη συντήρηση μιας υπηρεσίας για την οποία κάνει χρήση ένα μεγαοεισοδηματίας στο Αντίρριο ή στη Χάλκεια;

Πολύ σύντομα λοιπόν θα δούμε τόσο το ύψος που θα κληθούν να καταβάλλουν οι πολίτες των οποίων οι οικίες δεν είναι συνδεδεμένοι στο αποχετευτικό δίκτυο και κάνουν χρήση της υπηρεσίας του βοθροφόρου του δήμου,που για τον δήμο Ναυπακτίας δημιουργεί ελλείμματα με αποτέλεσμα αυτά να μεταφέρονται στους επόμενους προύπολογισμούς με καταστροφικά αποτελέσματα για τα οικονομικά του Δήμου.

nafpaktianews.gr